银发族购车 怎么挑

2013年11月27日 15:53

选稿:马景华

  美国被誉为生活在车轮子上的国家,没有了汽车就如同失去双脚般行动不便。然而随著年龄的增长,人体的肌肉强度、身体活动能力、反应、视力、判断力逐渐衰退,越来越多的健康问题对驾驶能力产生很大的影响。这些影响使得熟龄驾驶人成为易引发车祸的风险群体。因此,熟龄朋友在考虑购置新车时,除了注重安全外,也应考虑一些适合熟龄驾驶人的功能。

  全国汽车协会(AAA)与佛罗里达大学老龄驾驶人研究暨培训中心的合作研究发现,驾驶人步入40岁后,头脑的敏锐开始降低,思维处理过程减缓,夜视能力与灵敏度也逐步衰退。进入50岁后,不少人开始使用双光眼镜,反应速度进一步减慢。60岁后,肌肉强度与关节活动范围降低近25%。到了70岁,除了高血压、帕金森氏症、糖尿病对驾驶人的感知能力与行为的影响外,关节炎也可能造成驾驶中的每一个动作充满痛苦。因此,全国汽车协会建议,熟龄人士在购车时,应购买具有以下功能的汽车,以协助改善驾驶时的安全与舒适。

  气囊气帘必备

  首先,车辆的安全对熟龄驾驶人尤为重要。购买时应挑选,经全国高速公路交通安全管理署(National Highway Traffic Safety Administration)与高速公路安全保险局(Insurance Institute for Highway Safety)证实耐碰撞性、碰撞测试与翻滚测试的车辆。车辆因配备在急煞车时防止方向盘锁死的防锁死煞车(ABS),可预防因转弯与路面湿滑导致失控的车身动态稳定控制系统。由于熟龄驾驶人在车祸中的死亡率高于其他年龄群体,购车时因购买配置可根据撞击的严重程度调节是否启动气囊的双段、双阈值安全气囊、侧边气帘,保护腿部的气囊等豪华配置也是不错的选择。

  电动调节座椅

  髋关节、腰腿疼痛、腿脚无力、膝关节活动范围有限是许多熟龄驾驶人的常见问题。出现这些问题的驾驶人可选择,具六向电动调节座椅的车辆,以方便在驾驶时保持舒适的姿势。座椅若有可调节的头枕与腰部支撑靠垫,可增加驾驶时的舒适。座椅的高度应在臀部以下、大腿中部以上,以便熟龄驾驶人方便进出,并保证足够的视野。另外,有腰腿疼的熟龄驾驶人可考虑增加前座加热功能。

  按钮式点火

  手腕或手指疼痛僵硬、以及精细动作能力衰退的驾驶人应选择四门车辆,配备电动调节后视镜、使用按钮式开启车门与点火。例如许多豪华车都采用按钮式发动系统,为驾驶人带来更多方便。方向盘须挑粗厚的款式,以减少手抓握的力度。

  防眩目后视镜

  随著年龄增长,目视眩光后的恢复能力也开始减慢。刺眼的眩光对熟龄驾驶人危害极大,因此别忘挑选,可根据照射到镜面强度自动调节亮度的防眩目后视镜。至于视力不佳、反差敏感度差的驾驶人,则应挑选配备大控制按钮、仪表盘字体反差大、清晰易识别的车辆。例如丰田便在不少车型上推出较液晶更清晰明亮的真空萤光显示屏。

  车道辅助系统

  反应慢、易分神的驾驶人则可借助高科技的帮助。不少熟龄驾驶人在开车时,时常无意识地偏离车道,或是在变道时犹豫不决。如果车上安装了保持车道辅助系统或变动警告系统,便可避免危险发生。这些警告系统可监测盲点区域,汽车若处于变道危险范围,便会发出警告指示。富豪(Volvo)的部分车型配备智能煞车辅助系统,不但可警告前方障碍物,若驾驶员来不及反应便自动启动煞车,避免追尾事故。此外,后视摄影、自动平行停车、防碰撞警告系统都是十分适合熟龄驾车人的高科技配置。

  提早规劝…老爸老妈别开车

  老龄化研究专家艾莱西丝.亚布拉姆森博士建议,子女除了可帮助父母挑选一辆安全的新车外,也应提早规划适时劝导父母放弃驾车。大多数熟龄驾驶人坚信,拥有多年驾车经验的自己较其他人更安全。对于有不少银发族而言,汽车也代表著独立与自由,放弃驾车等同于失去独立、被剥夺决定权、甚至感到被抛弃。子女在平日应多关注父母的驾驶行为,在父母驾驶出现问题前及时与父母沟通。如果父母出现易在熟悉的地区迷路、时常错过停车标记与红绿灯、难以更换车道等问题,便须引起重视。

  熟龄驾驶人可使用全国汽车协会基金会提供的驾驶自我评估工具(www.aaafoundation.org,在Welcome的选单中选最后一个Quizzes中的Driver 55+)进行自我评估。若自己时常发生一系列碰撞小事故、驾车时无法集中精神、在熟悉的地区迷路、突然看不懂常见的指示牌、或多次被警察与亲朋劝告停止驾驶的话,便应以自身与他人的安全为重,考虑放弃驾车。

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银发族购车 怎么挑

2013年11月27日 15:53 选稿:马景华

  美国被誉为生活在车轮子上的国家,没有了汽车就如同失去双脚般行动不便。然而随著年龄的增长,人体的肌肉强度、身体活动能力、反应、视力、判断力逐渐衰退,越来越多的健康问题对驾驶能力产生很大的影响。这些影响使得熟龄驾驶人成为易引发车祸的风险群体。因此,熟龄朋友在考虑购置新车时,除了注重安全外,也应考虑一些适合熟龄驾驶人的功能。

  全国汽车协会(AAA)与佛罗里达大学老龄驾驶人研究暨培训中心的合作研究发现,驾驶人步入40岁后,头脑的敏锐开始降低,思维处理过程减缓,夜视能力与灵敏度也逐步衰退。进入50岁后,不少人开始使用双光眼镜,反应速度进一步减慢。60岁后,肌肉强度与关节活动范围降低近25%。到了70岁,除了高血压、帕金森氏症、糖尿病对驾驶人的感知能力与行为的影响外,关节炎也可能造成驾驶中的每一个动作充满痛苦。因此,全国汽车协会建议,熟龄人士在购车时,应购买具有以下功能的汽车,以协助改善驾驶时的安全与舒适。

  气囊气帘必备

  首先,车辆的安全对熟龄驾驶人尤为重要。购买时应挑选,经全国高速公路交通安全管理署(National Highway Traffic Safety Administration)与高速公路安全保险局(Insurance Institute for Highway Safety)证实耐碰撞性、碰撞测试与翻滚测试的车辆。车辆因配备在急煞车时防止方向盘锁死的防锁死煞车(ABS),可预防因转弯与路面湿滑导致失控的车身动态稳定控制系统。由于熟龄驾驶人在车祸中的死亡率高于其他年龄群体,购车时因购买配置可根据撞击的严重程度调节是否启动气囊的双段、双阈值安全气囊、侧边气帘,保护腿部的气囊等豪华配置也是不错的选择。

  电动调节座椅

  髋关节、腰腿疼痛、腿脚无力、膝关节活动范围有限是许多熟龄驾驶人的常见问题。出现这些问题的驾驶人可选择,具六向电动调节座椅的车辆,以方便在驾驶时保持舒适的姿势。座椅若有可调节的头枕与腰部支撑靠垫,可增加驾驶时的舒适。座椅的高度应在臀部以下、大腿中部以上,以便熟龄驾驶人方便进出,并保证足够的视野。另外,有腰腿疼的熟龄驾驶人可考虑增加前座加热功能。

  按钮式点火

  手腕或手指疼痛僵硬、以及精细动作能力衰退的驾驶人应选择四门车辆,配备电动调节后视镜、使用按钮式开启车门与点火。例如许多豪华车都采用按钮式发动系统,为驾驶人带来更多方便。方向盘须挑粗厚的款式,以减少手抓握的力度。

  防眩目后视镜

  随著年龄增长,目视眩光后的恢复能力也开始减慢。刺眼的眩光对熟龄驾驶人危害极大,因此别忘挑选,可根据照射到镜面强度自动调节亮度的防眩目后视镜。至于视力不佳、反差敏感度差的驾驶人,则应挑选配备大控制按钮、仪表盘字体反差大、清晰易识别的车辆。例如丰田便在不少车型上推出较液晶更清晰明亮的真空萤光显示屏。

  车道辅助系统

  反应慢、易分神的驾驶人则可借助高科技的帮助。不少熟龄驾驶人在开车时,时常无意识地偏离车道,或是在变道时犹豫不决。如果车上安装了保持车道辅助系统或变动警告系统,便可避免危险发生。这些警告系统可监测盲点区域,汽车若处于变道危险范围,便会发出警告指示。富豪(Volvo)的部分车型配备智能煞车辅助系统,不但可警告前方障碍物,若驾驶员来不及反应便自动启动煞车,避免追尾事故。此外,后视摄影、自动平行停车、防碰撞警告系统都是十分适合熟龄驾车人的高科技配置。

  提早规劝…老爸老妈别开车

  老龄化研究专家艾莱西丝.亚布拉姆森博士建议,子女除了可帮助父母挑选一辆安全的新车外,也应提早规划适时劝导父母放弃驾车。大多数熟龄驾驶人坚信,拥有多年驾车经验的自己较其他人更安全。对于有不少银发族而言,汽车也代表著独立与自由,放弃驾车等同于失去独立、被剥夺决定权、甚至感到被抛弃。子女在平日应多关注父母的驾驶行为,在父母驾驶出现问题前及时与父母沟通。如果父母出现易在熟悉的地区迷路、时常错过停车标记与红绿灯、难以更换车道等问题,便须引起重视。

  熟龄驾驶人可使用全国汽车协会基金会提供的驾驶自我评估工具(www.aaafoundation.org,在Welcome的选单中选最后一个Quizzes中的Driver 55+)进行自我评估。若自己时常发生一系列碰撞小事故、驾车时无法集中精神、在熟悉的地区迷路、突然看不懂常见的指示牌、或多次被警察与亲朋劝告停止驾驶的话,便应以自身与他人的安全为重,考虑放弃驾车。

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